Mewn gweithgynhyrchu bysiau modern, mae plastigion wedi dod yn ddeunydd crai craidd ar gyfer cydrannau mewnol oherwydd eu manteision o ran dyluniad ysgafn, rhwyddineb prosesu, a chostau y gellir eu rheoli. O'r seddi y mae teithwyr yn rhyngweithio'n uniongyrchol â nhw i'r paneli addurnol cudd, mae'r dewis o ddeunydd plastig yn effeithio'n uniongyrchol ar gysur, diogelwch a gwydnwch y bws. Bydd yr erthygl hon yn manylu ar y prif gydrannau plastig a'r deunyddiau cyfatebol y tu mewn i fysiau, gan ddatgelu union resymeg cymhwyso plastigau y tu mewn i fysiau.
Y system eistedd yw'r clwstwr mwyaf o gydrannau y tu mewn i fysiau sy'n defnyddio plastigion, ac mae'r deunyddiau plastig a ddefnyddir mewn gwahanol rannau yn amrywio'n sylweddol. Mae strwythur cynnal y ffrâm sedd yn aml yn defnyddio deunydd PP wedi'i addasu. Ar ôl ei atgyfnerthu â ffibr gwydr, mae anhyblygedd a gwrthiant effaith plastig PP wedi'u gwella'n sylweddol, gan ganiatáu iddo wrthsefyll y llwyth mecanyddol o ddefnydd teithwyr tymor hir, tra bod ei nodweddion ysgafn yn lleihau'r defnydd cyffredinol o ynni cerbydau. Mae breichiau seddi a phaneli addurnol cynhalydd cefn yn aml yn defnyddio plastig ABS. Mae'r deunydd hwn yn cyfuno caledwch a chaledwch, ac mae ei wyneb yn hawdd i'w chwistrellu llwydni yn weadau mân. Gellir ei beintio hefyd i gyflawni lliwiau amrywiol, cydbwyso estheteg a gwrthsefyll gwisgo. Mae cregyn cynhalydd pen rhai bysiau pen uchel yn defnyddio deunydd aloi PC/ABS, gan gyfuno gwrthiant tymheredd uchel PC â chyfleustra prosesu ABS, gan ganiatáu iddo gynnal sefydlogrwydd siâp a gwrthsefyll anffurfiad a chracio o dan amlygiad hirfaith i'r haul.
Mae addurno mewnol a phaneli swyddogaethol yn senario cymhwysiad pwysig arall ar gyfer plastigau, gyda dewis deunydd yn canolbwyntio ar gydbwyso agweddau addurnol a swyddogaethol. Yn gyffredinol, mae cragen allanol y cynulliad panel offeryn a phanel consol y ganolfan yn defnyddio aloi ABS / PC. Mae'r deunydd hwn yn gallu gwrthsefyll crafu a heneiddio, gall addasu i newidiadau tymheredd y tu mewn i'r cerbyd, a gellir ei fowldio i gyflawni dyluniadau crwm cymhleth, gan gydweddu â steil cyffredinol y tu mewn i'r bws. Mae prif ran y panel mewnol drws yn aml yn cael ei wneud o fwrdd diliau PP, sy'n defnyddio strwythur diliau gwag yn fewnol, gan leihau pwysau wrth ddarparu inswleiddio sain a gwres da. Mae'r deunydd croen cyfansawdd ar yr wyneb yn aml yn PVC, sydd â meddalwch cymedrol, teimlad cyfforddus, a phriodweddau atal tân, sy'n bodloni safonau diogelwch bysiau teithwyr. Mae'r stribedi addurniadol o amgylch y ffenestri a'r paneli amddiffynnol piler yn aml yn defnyddio PP neu TPO wedi'i addasu. Mae gan y deunyddiau hyn elastigedd da, nid ydynt yn hawdd eu torri, a gallant lenwi bylchau cynulliad yn effeithiol, gan wella selio mewnol.
Mae gan gydrannau swyddogaethol yn yr ardal deithwyr ofynion uwch ar gyfer diogelwch ac ymarferoldeb deunyddiau plastig. Mae prif strwythur raciau bagiau fel arfer yn defnyddio deunyddiau PP neu PC wedi'u hatgyfnerthu. Mae tryloywder deunydd PC yn caniatáu iddo gael ei ddefnyddio ar gyfer rhanwyr rac bagiau, gan alluogi teithwyr i arsylwi statws eu bagiau yn hawdd tra hefyd yn darparu ymwrthedd effaith i atal difrod rhag cwympo bagiau. Mae rhannau gafael y canllawiau mewnol a’r dolenni cydio yn aml wedi’u gorchuddio â TPR, deunydd sy’n feddal i’r cyffyrddiad, nad yw’n llithro, yn gwrthsefyll traul, ac sy’n gwrthsefyll tywydd da, sy’n atal heneiddio a chaledu dros amser. Mae llafnau a gorchuddion fentiau aerdymheru wedi'u gwneud yn bennaf o ddeunyddiau ABS neu PP. Mae anhyblygedd deunydd ABS yn sicrhau addasiad llafn llyfn, tra bod hylifedd da deunydd PP yn ei gwneud yn addas ar gyfer mowldio chwistrellu strwythurau rhwyll awyru aer cymhleth.
Mae cydrannau cudd y tu mewn i fysiau hefyd yn dibynnu ar blastigau, gyda dewis deunydd yn canolbwyntio ar ymarferoldeb a rheoli costau. Mae llewys amddiffynnol harnais gwifren a gorchuddion pibell aerdymheru o dan y llawr yn aml yn defnyddio deunyddiau PVC neu AG. Mae gan ddeunydd PVC insiwleiddio da a nodweddion gwrth-fflam, tra bod deunydd AG, oherwydd ei wrthwynebiad cyrydiad a phwysau ysgafn, yn addas ar gyfer diogelu cydrannau mewn amgylcheddau llaith. Mae blychau storio a chaniau sbwriel o dan y seddi yn defnyddio deunydd PP yn bennaf, sy'n gryf, yn hawdd i'w lanhau, ac sydd â gwrthiant cemegol da, yn gallu gwrthsefyll ffrithiant a staeniau dyddiol.
Mae cymhwyso plastigau mewn cydrannau mewnol bysiau yn ganlyniad i gydweddu nodweddion deunydd yn union â gofynion swyddogaethol. O gefnogaeth strwythurol PP wedi'i atgyfnerthu i deimlad cyfforddus TPR, o amddiffyniad tryloyw PC i inswleiddio gwrth-fflam PVC, mae manteision gwahaniaethol amrywiol ddeunyddiau plastig gyda'i gilydd yn cyfrannu at brofiad defnyddiwr diogel, cyfforddus a gwydn mewn bysiau. Gyda datblygiad deunyddiau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd a thechnolegau addasu, bydd plastigau tu mewn bysiau yn y dyfodol yn symud tuag at ysgafn, VOC isel, a deunyddiau ailgylchadwy, gan gefnogi trawsnewid gwyrdd y diwydiant gweithgynhyrchu cerbydau teithwyr.