Pan rydyn ni'n mynd i mewn i fws, beth yw'r peth cyntaf rydyn ni'n ei weld a'i gyffwrdd y tu mewn? Y peth cyntaf rydyn ni'n ei weld yn isymwybod wrth agor y drws yw'r dangosfwrdd. Ond mae tu mewn moethus yn golygu mwy o ledr, pwytho mân, cyffyrddiad meddal, mwy o haenau ac ymdeimlad tri dimensiwn o ddyluniad y dangosfwrdd a chostau uwch, er mwyn dileu'r teimlad rhad, a rheoli costau cynhyrchu, mae dangosfwrdd plastig wedi dod yn ddewis rhagorol.
Deunydd plastig plastigrwydd, pwysau ysgafn, perfformiad sefydlog, ymwrthedd cryf i gyrydiad a manteision eraill, fel ei fod yn ei hanfod yn addas iawn ar gyfer gwneud rhannau mewnol y bws, ac mae pris isel yn ei gwneud yn dod yn ddewis cyntaf o ddeunydd ar gyfer y dangosfwrdd bws. Fodd bynnag, os nad yw'r ystyriaethau dylunio a phroses yn gyflawn, bydded iddynt edrych yn ymddangos yn llawn plastig, yn gwneud i bobl deimlo'n rhad iawn, felly mae sut i ddefnyddio'r deunydd plastig hefyd wedi dod yn allweddol i ddyluniad y dangosfwrdd.
Fel arfer, mae tu mewn car yn yr wyneb lledr meddal nag arwyneb plastig caled yn fwy upscale, yma nid deunydd lledr yw'r croen meddal, ond y lledr PVC cyffredin.
Mae gan groen enameled PVC wead cyffwrdd rhagorol, gwead meddal a hyblyg, unffurf ac ymdeimlad cryf o dri dimensiwn, o'i gymharu â'r broses croen PVC gyffredin, mae'n beirianneg gynhyrchu fwy cymhleth, felly bydd y gost yn gymharol uchel. Oherwydd trwch cyfyngedig y croen a wneir gan y broses leinin blastig, defnyddir haen ewyn PU (polywrethan) yn gyffredinol fel cymorth mewn tu mewn ceir. Er enghraifft, wrth brosesu'r panel offerynnau, dylid rhoi'r croen o'r mowld yn y mowld ewyn ynghyd â sgerbwd y tu mewn, wedi'i chwistrellu ag ewyn PU, ac ar ôl ewynnog ac aeddfedu, bydd yn dod yn banel offeryn ewynnog croen â leinin plastig.
Nid yw trim mewnol cost isel o reidrwydd yn rhoi teimlad rhad. Gyda datblygiadau mewn crefftwaith mewnol, mae gweithgynhyrchwyr yn gwneud i du mewn plastig edrych mor foethus â thu mewn lledr gyda gweadau lledr ffug a phwytho efelychiedig. Mae'r defnydd o groen PVC neu ffabrigau tecstilau yn lle croen lledr a phlastig wedi'i leinio, er bod y gwead yn llawer llai na'r ddau olaf, ond hefyd i raddau i wella cysur. Fel arall, gall dyluniadau cost isel hefyd gyflawni gweadau mewnol rhagorol trwy ddefnydd doeth o blastigau, er enghraifft ar ffurf arwynebau gweadog bras ac arwynebau wedi'u brwsio.
Mae Busman yn wneuthurwr rhannau addurno ceir proffesiynol yn Tsieina, yn cydweithredu â cherbyd arbennig Dongfeng, Automobile Geely, Bws Doethineb Faw Jiefang, Automobile BYD, Automobile Brilliance, Tangjun Ouling, Sichuan Jinbei, Grwpiau Cheetah Changfeng Cheetah, a menter mawr a chanolig arall yn Tsieina. Mae gan y cwmni weithwyr 80+ gyda thîm dylunio a datblygu proffesiynol, a all ymgymryd â dylunio, datblygu ac ymchwil amrywiol addurno mewnol ac allanol a allanol gradd uchel a chanol, panel offerynnau a rhannau plastig. Mae gan y cwmni beiriant mowldio chwistrelliad mawr, popty mawr, peiriant mowldio gwactod, gwasg hydrolig, peiriant mowldio chwythu a set lawn o offer profi.