Blwch To Car Cyfanwerthu
Mae blychau to ceir Busman yn gynnyrch craidd mewn datrysiadau storio teithio awyr agored, wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer prynwyr ôl-farchnad modurol byd-eang. Gan ddefnyddio deunyddiau cyfansawdd PC/ABS, PC/ASA o ansawdd uchel ac ASA/ABS a thechnoleg ffurfio gwactod uwch, mae gan y cynhyrchion fanteision craidd megis gwydnwch, dyluniad ysgafn, a gwrthsefyll amgylcheddau eithafol. Maent wedi cael ardystiadau rhyngwladol lluosog gan gynnwys CE, TUV, ac ISO9001, maent yn gydnaws â modelau ceir prif ffrwd ledled y byd, a nhw yw'r partner a ffafrir ar gyfer masnach drawsffiniol, OEM/ODM, a swmpbrynu.
Nodweddion Cynnyrch
Mae blychau to Busman yn defnyddio -dechnoleg sy'n ffurfio gwactod sy'n arwain y diwydiant, gan gyflawni-mowldio manwl uchel trwy bedwar cam craidd: cynhesu dalennau, arsugniad gwactod, siapio llwydni, ac oeri/gosod.
Mae deunydd llen yn cael ei gynhesu i dymheredd cyson nes ei feddalu, gan sicrhau hydwythedd deunydd unffurf.
Mae pwysedd negyddol gwactod yn glynu'n dynn â'r deunydd dalennau meddalu i wyneb mowld arferol, gan ailadrodd cyfuchliniau'r mowld yn union.
Mae oeri a gosodiad cyflym yn atal crebachu ac anffurfiad, gan sicrhau cywirdeb dimensiwn (gwall Llai na neu'n hafal i ± 2mm).
Mae dyluniad di-dor ar ôl mowldio yn gwella ymddangosiad cyffredinol a sefydlogrwydd strwythurol a selio.
O'i gymharu â mowldio chwistrellu traddodiadol, mae technoleg ffurfio gwactod yn lleihau gwastraff deunydd crai (cyfradd defnyddio dros 95%), yn cynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu, ac yn galluogi gweithgynhyrchu meintiau mwy ac arwynebau crwm mwy cymhleth. Mae hyn yn caniatáu i flychau to fodloni gofynion dylunio aerodynamig (mae ymddangosiad symlach yn lleihau ymwrthedd gwynt, gan gynyddu'r defnydd o danwydd ar gyflymder uchel o Llai na neu'n hafal i 5%) wrth wneud y mwyaf o ofod storio (cyfaint hyd at 300-500L).
Deunyddiau Craidd
| Math o swbstrad |
Gwrthdrawiad (kJ/m²) |
Gwrthiant tywydd (prawf UV) |
Amrediad ymwrthedd tymheredd uchel (gradd) |
Amrediad tymheredd isel (gradd) |
Senarios Addasu Craidd |
|
Taflen aloi PC / ABS |
Yn fwy na neu'n hafal i 25 |
1000 o oriau heb heneiddio |
-30~80 |
-40~90 |
Senarios cyffredinol, y rhan fwyaf o barthau hinsawdd ledled y byd |
|
Taflen aloi PC / ASA |
Yn fwy na neu'n hafal i 28 |
2000 o oriau heb heneiddio |
-30~85 |
-45~95 |
Tymheredd uchel a golau haul dwys, ardaloedd arfordirol gyda chwistrelliad halen uchel |
|
Taflen gyfansawdd ASA/ABS |
Yn fwy na neu'n hafal i 26 |
1500 o oriau heb heneiddio |
-25~82 |
-40~92 |
Gwerth rhagorol am arian, sy'n addas ar gyfer parthau hinsawdd lledred canolig i - isel |
Priodoleddau Addasu
Maint Customizable
Gellir addasu hyd, lled ac uchder y blwch storio yn ôl model y cerbyd, maint y to, ac anghenion storio i wneud y mwyaf o ddefnydd gofod to.
Lliw Customizable
Yn cefnogi lliwiau sylfaenol, lliwiau matte, ac addasu patrwm personol. Yn defnyddio technoleg peintio ecogyfeillgar, gan sicrhau-lliwiau hirhoedlog na fydd yn pylu ac sy'n cyfateb yn berffaith i liw'r cerbyd.
Nodweddion Customizable
Mae nodweddion dewisol yn cynnwys rhanwyr adeiledig, dyfeisiau cau strapiau, agor drysau ochr, a phaneli gwefru solar i weddu i sefyllfaoedd defnydd gwahanol.
Atebion Pwerus Ar Gyfer Twf Busnes
Mae Busman yn cynnig -system gwasanaeth addasu un stop. Mae tîm gwasanaeth cwsmeriaid proffesiynol yn darparu atebion personol yn seiliedig ar anghenion defnyddwyr megis model cerbyd, senario defnydd, a chyllideb. Mae'r tîm dylunio yn creu rendriadau 3D yn seiliedig ar ofynion defnyddwyr, a gwneir samplau yn rhad ac am ddim ar ôl cadarnhad defnyddiwr (dim ond blaendal llwydni a godir, ad-daladwy ar ôl cynhyrchu màs), gan sicrhau bod y cynnyrch yn bodloni disgwyliadau. Ar ôl cadarnhad sampl, dim ond 15-30 diwrnod yw'r cylch cynhyrchu màs, a chefnogir cynhyrchu cyflym. Defnyddir pecynnu gwrth-sioc, ac mae logisteg a danfoniad yn gorchuddio'r byd, gydag iawndal am ddifrod.
